近年来，随着网约车行业的快速发展，越来越多的人选择使用网约车来代替传统的出租车。然而，网约车强制报废年限一直是一个有争议的话题。

对于网约车强制报废年限，有人认为应按照国家规定的机动车强制报废标准执行，即车龄在10年以上或行驶里程在15万公里以上。也有人认为，由于网约车的使用频率远高于普通家用汽车，因此应缩短强制报废期，以确保车辆的安全和服务质量。

根据国家新的报废政策，网约车并没有8年强制报废的规定。相反，当网约车行驶里程达到60万公里时，才需要强制报废。因此，滴滴营运车在8年内并不需要强制报废。然而，当网约车使用年限达到8年时，需要退出网约车经营。一旦退出经营，网约车将变为非营运车辆，也就是私家车。这类车辆将在行驶里程达到60万公里时被强制报废。

机动车强制报废规定：

1、使用年限：已注册的民用汽车，如轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用15年，不同类型的车辆使用年限不同，车主应关注自己的车辆类型和使用年限。

2、里程：不同类型的车辆有不同的累计行驶公里数标准，轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中载货汽车累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶50万公里；其他车辆累计行驶45万公里等。

3、安全性能：如果车辆因各种原因造成严重损坏或存在严重安全隐患，无法通过修理恢复到安全上路的状态，则必须强制报废。

总之，网约车强制报废年限是一个需要权衡各方利益的问题。只有兼顾车辆安全和经济效益，才能制定更合理的政策。​